汽車模具，從(cong)狹義上講就是沖制汽車車身(shen)上所有沖壓件(jian)的(de)模(mo)具(ju)的(de)總稱。也就是“汽車車身(shen)沖壓模(mo)具(ju)”。例如，頂蓋翻邊(bian)模(mo)、橫(heng)梁(liang)加(jia)強(qiang)板壓形模(mo)等(deng)。

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1.注塑模
注塑模具也叫注塑模具。該模具的成型工藝特點是將塑料原料放入注塑機的加熱缸中。塑料被加熱熔化，由注塑機的螺桿或柱塞推動，通過模具的噴嘴和澆注系統進入模腔，經過保溫、保壓和冷卻，塑料在模腔內凝固成型。由于加熱加壓裝置可以分階段發揮作用，注塑成型不僅可以成型形狀復雜的塑料件，而且生產效率高，質量好。因此，注塑在塑料零件的成型中占有很大的比重，注塑模具占塑料成型模具的一半以上。注塑機主要用于熱塑性塑料的成型，近年來也逐漸用于熱固性塑料的成型。

2.壓縮模具
壓模又稱壓模或壓膠模。該模具的成型工藝特點是將塑料原料直接加入到敞開的模腔中，然后關閉模具。塑料在熱和壓力的作用下熔化后，模腔內充滿一定的壓力。這時，塑料的分子結構產生了化學交聯反應，逐漸硬化成型。壓縮模具多用于熱固性塑料，成型的塑料件多用于電器開關和日用品的外殼。

3.轉移模具
傳遞模也叫注塑模或擠出模。該模具的成型工藝特征在于將塑料原料加入預熱的進料室中，然后通過壓力柱對進料室中的塑料原料施加壓力。塑料在高溫高壓下熔化，通過模具的澆注系統進入模腔，然后發生化學交聯反應，逐漸固化成型。轉移工藝主要用于熱固性塑料，可用于形成形狀復雜的塑料零件。

4.擠壓模
擠出模頭也叫擠出機頭。這種模具可以連續生產相同截面形狀的塑料，如塑料管、棒、片等。擠出機的加熱加壓裝置與注塑機相同。熔融塑料通過模頭后會形成連續的成型塑料件，生產效率特別高。
除了上面列舉的幾種塑料模具，還有真空成型模具、壓縮空氣模具、吹塑模具、低發泡塑料模具等等。
車身上的沖壓件大致分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能清晰表現汽車形象特征的沖壓件就是汽車覆蓋件。因此，更具體的汽車模具可以說是“汽車覆蓋件沖壓模具”。汽車覆蓋件沖壓模具。比如前門外板切邊模，前門內板沖孔模等。