汽車模具，從狹義上講(jiang)就是(shi)沖制汽車車身(shen)上所有沖壓(ya)件的(de)模(mo)具的(de)總(zong)稱。也(ye)就是(shi)“汽車車身(shen)沖壓(ya)模(mo)具”。例如，頂蓋翻邊模(mo)、橫梁加強(qiang)板壓(ya)形模(mo)等。

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(1)精益生產、智能制造、快速成型。
(2)虛擬仿真技術，把設計、加工、裝配、成型等工序統一反映在虛擬環境當中。
(3)CAD／CAE／CAM 向智能化、三維化和協同作業方向發展。具體表現為：模具設計、分析及制造三維化；模具軟件智能化；模具軟件應用網絡化趨勢。
(5)模具材料及表面處理技術發展迅速。具體表現為：模具鋼材料系列化、新品研發；模具表面處理新技術推廣應用，如硬化膜沉積技術、鏡面拋光技術等。
(4)模具加工、檢測設備向高精度、高效和多功能方向發展。具體表現為：高速、多軸、高精度的模具加工設備；模具檢測設備的日益精密、高效；現場化的模具檢測技術；快速經濟的制模技術。
(6)模具、零件日趨大型化、精密化、復合化。具體表現為：多功能的復合模具；注射模推廣應用熱流道技術、氣輔注射成型和高壓注射成型技術以提高制件的生產效率和質量，同時大幅度節約原材料；高精度模具加工精度要求在1μm以內；超精加工工藝。
(7)企業管理與協同作業要求越來越嚴格。汽車模具需求量不斷增加、更新速度加快、質量要求越來越高，交貨周期縮短，這些都給企業管理提出了更高要求。因此，需要引進世界先進制模技術和設計軟件；強調質量、協同作業、降低成本；強調人的因素、重視人才。